如果导向标识的布置少，就不能完全明确的表现系统，给旅客带来麻烦的偏向多，不仅会带来杂乱的混乱感，还会影响车站内部通道的通畅，更重要的是运营成本上大幅消耗了财力和物资。 导向标识的布置，使旅客在从起点到目的地的行为过程中提供相关的场所信息，在车站的各功能空间中不迷失方向，顺利地达到移动目的。 建立完善的导向标识系统引导旅客是高速铁路车站导向标识系统设计的基本任务，因此导向标识的位置设定需要分析和整理整个高速铁路车站导向的具体内容。

关于在高速铁路站外停车场、站出入口、售票处、候车室、站内部通道(包括安全通道)、站台和公共服务区等中设置导向标识的方法，需要进行全面的分析。 例如，从车站停车广场到售票处的区域范围需要布置多少导向标识，在车站的内部通道上应该设置几米远到下一个功能区域的标志等。 合理的导向标识的设置，可以避免旅客“找路”引起的人群滞留、堵塞，大大促进高铁站整体的运营效率。

高铁站的导向标识的设置要重视统一性和秩序性，秩序性要遵循旅客的习惯心理，根据移动路径设置。 统一性是同种导向标识的设置位置和方式相对固定。 在错误的出入口和交叉路口等旅客必须通过的地方，必须连续不断地设置导向标识，方便寻找。 高铁站导向标识的位置设定必须符合人体工程学的要求，以正常成人的平行、垂直视点为基准，根据人体工程学，人的最佳水平视域是在距离水平视线20cm上至下的40cm高度区域，找到能得到最佳效果的位置。

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